TAMAÑO | La presión inicial es de 80 kPa Deformación por compresión 60% | ||
Diámetro (mm) | Longitud (mm) | Fuerza de reacción-kn | Absorción de energía kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
El guardabarros de caucho neumático es un tipo de suministro de barcos para protección y amortiguación de literas.El guardabarros neumático de goma es más práctico y económico que el guardabarros general de los barcos, por lo que es muy popular.
El guardabarros neumático Yokohama es un contenedor hermético de goma hecho de tela de gluón como material de esqueleto.El guardabarros neumático está lleno de aire comprimido y puede flotar en el agua.Sirve como un medio de amortiguación importante entre barco y barco que atraca y entre barco y muelle.Al mismo tiempo, el guardabarros de goma inflable puede absorber la energía del impacto del movimiento del barco, reducir los retrocesos del barco y mejorar en gran medida la seguridad del atraque del barco.El guardabarros neumático del barco toma aire como medio, utiliza aire comprimido para absorber la energía del impacto, de modo que el barco sea flexible al atracar, para lograr el efecto de prevención y evitación de colisiones.El guardabarros de Yokohama se ha utilizado ampliamente en petroleros, portacontenedores, barcos de ingeniería, barcos de pesca oceánicos, plataformas en alta mar, grandes muelles, puertos militares, grandes muelles de puentes y otros barcos y plataformas en alta mar.