1. Las bolsas de aire marinas y las bolsas de aire de rescate se utilizan ampliamente en el salvamento marítimo, el SIDA en flotación, incluido el rescate de barcos varados o el SIDA en barcos flotantes y que se hunden, etc.Debido a la naturaleza inesperada y sensible al tiempo de los proyectos de salvamento marítimo, si la empresa de salvamento adopta métodos de elevación convencionales, a menudo está sujeta a grandes equipos de elevación o necesita gastar altos costos.Al adoptar la tecnología auxiliar de la bolsa de aire de salvamento, la empresa de salvamento puede completar el trabajo de salvamento de forma rápida y flexible.
2. Los métodos generales de salvamento de grandes barcos hundidos incluyen principalmente salvamento con boya y salvamento con grúa flotante.En la actualidad, la boya utilizada en el método de la boya es una boya casi rígida de material duro.Las boyas rígidas tienen una alta capacidad de elevación y se ven fácilmente afectadas por el entorno submarino cuando están sumergidas y amarradas a barcos hundidos.Además, las boyas ocupan un gran espacio e incurren en altos costos de almacenamiento y transporte.
3. Las grandes grúas flotantes son las principales herramientas para el salvamento marítimo, pero a menudo están limitadas por la capacidad de elevación de las grúas y los altos costos de transporte, lo que conducirá al aumento de los costos de salvamento.
4. Las bolsas de aire de salvamento marino hechas de materiales flexibles son flexibles y de usos múltiples, que se pueden plegar o enrollar en un cilindro para almacenamiento y transporte o buceo, lo que mejora en gran medida la capacidad de salvamento de la empresa de salvamento.La bolsa de aire de salvamento puede insertarse en la cabina inundada o fijarse a la cubierta del barco hundido, lo que tiene poca fuerza en la unidad de área del casco y es beneficioso para la seguridad del casco.La influencia de la condición hidrológica es relativamente pequeña cuando las bolsas de aire de salvamento se sumergen y la eficiencia de operación bajo el agua es alta.
5. La bolsa de aire de salvamento marino y las bolsas de aire marinas no solo pueden proporcionar flotabilidad para el salvamento de barcos, sino que también tienen grandes ventajas en el rescate de barcos varados.A través del lanzamiento, las bolsas de aire se pueden insertar en la parte inferior del barco varado, la bolsa de aire de salvamento inflada se puede levantar del barco, en la acción de arrastre o después del empuje, el barco se puede sumergir suavemente en el agua.
El uso del lanzamiento de bolsas de aire marinas tiene derechos de propiedad intelectual independientes de tecnología innovadora en China, es un nuevo proceso muy prometedor, supera el astillero pequeño y mediano que alguna vez reparó la capacidad de deslizarse, deslizar la restricción de las embarcaciones tradicionales, porque tiene Las características de menor inversión, efecto rápido, seguro y confiable, reciben la bienvenida de la industria de la construcción naval.La bolsa de gas de elevación de barcos y las bolsas de aire de desplazamiento como la herramienta principal que enviará el retenedor en el globo, desde el campo de construcción y reparación de barcos a las aguas o migrará a tierra desde el agua, utilizando la bolsa de aire de goma marina de baja presión de inflado, área de apoyo grande y la característica del sigue siendo fácil de rodar después de una gran deformación, use la bolsa de gas de elevación primero para levantar el barco del bloque, en las bolsas de aire de desplazamiento, y luego a través de la tracción rodante y la bolsa de aire, haga que el barco se deslice lentamente hacia el agua.Sobre la base de su tecnología innovadora, Qingdao beierte Marine airbag diseña y produce un nuevo tipo de airbag de lanzamiento marino de alta resistencia con bobinado integral, proporcionando así la garantía más eficaz para la tecnología de lanzamiento de airbags de barcos grandes.
Las bolsas de aire de lanzamiento de barcos se dividen en: bolsa de aire de baja presión, bolsa de aire de presión media, bolsa de aire de alta presión.
Diámetro | Capa | Presión laboral | Altura de trabajo | Capacidad de carga garantizada por unidad de longitud (T/M) |
profundidad=1,0 m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
profundidad=1,2 m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥16,34 |
profundidad=1,5 m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
profundidad=1,8 m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
profundidad = 2,0 m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥21,6 |
profundidad = 2,5 m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Tamaño | Diámetro | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Longitud efectiva | 8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m, etc. | |
Capa | 4 capas, 5 capas, 6 capas, 8 capas, 10 capas, 12 capas | |
Observación: | De acuerdo con los diferentes requisitos de lanzamiento, los diferentes tipos de barcos y los diferentes pesos de los barcos, la relación de pendiente del atracadero es diferente y el tamaño de la bolsa de aire marina es diferente. Si hay requisitos especiales, se pueden personalizar. |